如何避免给卡特彼勒发动机使用错误的机油?

时间:2015-06-17 23:27  点击:
如何避免给卡特彼勒发动机使用错误的机油?
(1)柴油发动机误用汽油机机油。 由于柴油发动机压缩比是汽油机的2倍多,主要部件受高压高温的 冲击要比汽油机大的多,因而两者有些零部件的材料有所不 同。例如,汽油机主轴瓦与连杆轴瓦可用材质较软抗腐蚀性能 好的巴氏合金制作,而柴油发动机的轴瓦必须采用铜铅合金或锡 铝合金等高性能材料制作,但这些材料的抗腐蚀性能较差, 在发动机中即使有微量酸性物质也会引起严重腐蚀,使轴瓦 出现斑点、麻坑,甚至整块金属脱落。为此在柴油发动机机油的炼 制过程中,要多加些抗腐剂,以便使用中能在轴瓦表面生成一层保护膜来减轻轴瓦的腐蚀, 并提高其耐磨性能。另外,柴油的含硫量比汽油的高,这种有 害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸,连同高温高压废 气一道窜入油底壳内,加速机油的氧化变质,故在柴油发动机机 油炼制过程中需要加入一些抗氧化剂,使机油呈碱性。若有酸 性气体窜入,可起到一定的中和作用,不致使机油过快地氧 化变质。
(2)机油只添加不更换。有不少机手只注意柴油发动机机油的油 量,并按标准添加,而不注意检查机油的品质,忽视了对已变质 机油的更换。由于机油变质会丧失应有的润滑功能,从而导致柴 油机运转机件总是在较差的润滑环境中运转,加速其磨损,最终 产生一些故障。因此在检查机油量时一定要仔细检查机油的品 质,若机油变质一定要及时更换机油。
(3)加注机油宁多勿少。有些机手怕缺少机油烧瓦,认为多加 机油总比少加好,常常使加注的机油量超过标准。其实机油过多 会增加柴油发动机曲轴转动阻力,这不仅增加机油耗,而且还会降低 柴油发动机输出功率;使大量机油窜入燃烧室烧掉,造成排气冒蓝 烟、机油消耗量增加;使燃烧室内积碳增多,柴油发动机易产生爆燃 现象,增大了汽缸与活塞的磨损。因此柴油发动机机油既不能过 少,也不能过多,一般油平面应保持在略低于油尺上限刻度为 宜。
(4)平时不注意检查发动机机油油位和及时添加机油,使发动机在机油油位低、油压不足的 情况下运转而导致故障;不能定期更换机油滤清器滤芯,机油滤 清效果不良,从而使机件磨损过大甚至引起故障;在运行中不注 意观察机油压力,或者发现机油压力过低也不及时查明原因而继 续运行,终因润滑不良而导致轴瓦烧坏、柴油发动机损坏。!